一、尺寸精度類(lèi)問(wèn)題：影響組裝與適配性

1. 折彎角度偏差（最高頻問(wèn)題）

• 表現(xiàn)形式：折彎后實(shí)際角度與設(shè)計(jì)值不符（如要求 90°，實(shí)際為 87° 或 93°），導(dǎo)致側(cè)板與底板不垂直、蓋板與槽體無(wú)法貼合，組裝時(shí)出現(xiàn)縫隙或強(qiáng)行拼接變形。
• 核心原因：
  • 金屬?gòu)椥曰貜椢囱a(bǔ)償（鋼材回彈 1-3°、鋁材回彈 2-5°，未調(diào)整模具角度）；
  • 折彎?rùn)C(jī)壓力不足或不均（單側(cè)壓力小，角度偏大）；
  • 定位擋塊偏移（每次折彎基準(zhǔn)不一致，角度累積偏差）。
• 典型場(chǎng)景：鋁合金橋架折彎時(shí)，因未根據(jù)鋁材塑性調(diào)整回彈補(bǔ)償，導(dǎo)致 U 型槽側(cè)板傾斜，與蓋板組裝后縫隙超 1mm（國(guó)標(biāo)要求≤0.5mm）。

2. 展開(kāi)尺寸超差

• 表現(xiàn)形式：折彎后橋架的槽寬、槽高、長(zhǎng)度等關(guān)鍵尺寸超出國(guó)標(biāo)允許范圍（如設(shè)計(jì)槽寬 100mm，實(shí)際為 98mm 或 103mm），無(wú)法與其他部件（如彎頭、三通）匹配。
• 核心原因：
  • 展開(kāi)尺寸計(jì)算錯(cuò)誤（未按 “展開(kāi)尺寸 = 外形尺寸 - 2× 板厚 × 折彎系數(shù)” 公式，或折彎系數(shù)選錯(cuò)，如鋼材用了鋁材的系數(shù)）；
  • 下料尺寸偏差（剪板機(jī)裁切時(shí)定位不準(zhǔn)，平板料寬度 / 長(zhǎng)度超差）；
  • 折彎時(shí)板材滑動(dòng)（夾具夾緊力不足，板材移位導(dǎo)致尺寸縮小）。
• 典型場(chǎng)景：鋼制梯式橋架橫檔折彎，因展開(kāi)尺寸少算 2mm 板厚補(bǔ)償，導(dǎo)致橫檔長(zhǎng)度過(guò)短，無(wú)法插入側(cè)板孔徑，需重新裁切返工。

二、外觀缺陷類(lèi)問(wèn)題：影響防腐與安全性

3. 折彎處開(kāi)裂（致命缺陷）

• 表現(xiàn)形式：折彎部位出現(xiàn)裂紋（輕則表面微裂，重則貫穿板材），鋼材可能伴隨 “冷脆開(kāi)裂”，玻璃鋼直接斷裂，鋁材出現(xiàn) “晶間開(kāi)裂”。
• 核心原因：
  • 折彎半徑過(guò)小（鋼材＜1.5 倍板厚、玻璃鋼＜3 倍板厚，應(yīng)力集中導(dǎo)致開(kāi)裂）；
  • 材料韌性不足（如冷軋鋼板未退火、玻璃鋼固化不完全，脆性增大）；
  • 厚板一次性折彎（如 3mm 鋼板未分多道次折彎，瞬間應(yīng)力超過(guò)材料屈服強(qiáng)度）。
• 典型場(chǎng)景：玻璃鋼橋架折彎時(shí)，為追求效率用直角模具（無(wú)圓弧過(guò)渡），折彎后側(cè)板與底板連接處直接斷裂，無(wú)法承載電纜重量。

4. 表面壓傷 / 劃痕

• 表現(xiàn)形式：折彎部位出現(xiàn)凹陷、壓痕或劃痕，破壞表面涂層（如鍍鋅層、噴塑層），暴露基材易生銹，同時(shí)影響外觀美觀度。
• 核心原因：
  • 模具表面不清潔（殘留鐵屑、油污，折彎時(shí)壓入板材表面）；
  • 夾具材質(zhì)過(guò)硬（未墊橡膠 / 硅膠墊，金屬夾具直接擠壓鋁材 / 鍍鋅板）；
  • 板材表面預(yù)處理不到位（帶油污、氧化皮的板材直接折彎，壓傷后油污嵌入）。
• 典型場(chǎng)景：鍍鋅鋼制橋架折彎時(shí)，模具上殘留前次加工的鐵屑，導(dǎo)致側(cè)板表面出現(xiàn)長(zhǎng)約 50mm 的劃痕，鍍鋅層破損，后續(xù)需補(bǔ)涂鋅粉漆修復(fù)。

5. 折彎處褶皺 / 起皺

• 表現(xiàn)形式：折彎內(nèi)側(cè)（或外側(cè)）出現(xiàn)波浪形褶皺，多發(fā)生在薄板（≤1.2mm）或大角度折彎（如 135°）時(shí)，影響結(jié)構(gòu)平整度。
• 核心原因：
  • 折彎速度過(guò)快（板材局部變形不均勻，內(nèi)側(cè)材料堆積起皺）；
  • 板材厚度不均（局部過(guò)薄，折彎時(shí)應(yīng)力集中導(dǎo)致褶皺）；
  • 模具間隙過(guò)大（折彎?rùn)C(jī)上模與下模間隙超過(guò)板厚 1.2 倍，板材在間隙中晃動(dòng)）。
• 典型場(chǎng)景：1.0mm 厚的鋁合金橋架折彎 135° 時(shí)，因折彎速度調(diào)至 10mm/s（標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)≤5mm/s），導(dǎo)致側(cè)板折彎處出現(xiàn)明顯褶皺，無(wú)法與其他橋架對(duì)接平整。

三、結(jié)構(gòu)變形類(lèi)問(wèn)題：影響承載與穩(wěn)定性

6. 回彈變形（隱性隱患）

• 表現(xiàn)形式：折彎后短時(shí)間內(nèi)（數(shù)小時(shí)至 1 天），橋架出現(xiàn) “二次變形”（如 90° 角回彈至 92°，槽體輕微張開(kāi)），雖外觀不明顯，但組裝后易導(dǎo)致接口松動(dòng)，長(zhǎng)期承載后變形加劇。
• 核心原因：
  • 未進(jìn)行保壓處理（折彎后未保持壓力 2-5 秒，材料彈性未充分釋放）；
  • 材料內(nèi)應(yīng)力未消除（如冷軋鋼板未做去應(yīng)力退火，折彎后內(nèi)應(yīng)力釋放導(dǎo)致回彈）；
  • 回彈補(bǔ)償值計(jì)算錯(cuò)誤（按經(jīng)驗(yàn)值補(bǔ)償，未根據(jù)實(shí)際材料批次調(diào)整）。
• 典型場(chǎng)景：鋼制槽式橋架折彎后直接堆放，未保壓，次日發(fā)現(xiàn)槽寬從 100mm 增至 102mm，與蓋板組裝時(shí)出現(xiàn) 2mm 縫隙，需重新校正。

7. 側(cè)彎（整體變形）

• 表現(xiàn)形式：折彎后的橋架沿長(zhǎng)度方向出現(xiàn) “彎曲偏移”（如 2m 長(zhǎng)的橋架，兩端高度差超 3mm），安裝時(shí)無(wú)法與支架對(duì)齊，需強(qiáng)行固定導(dǎo)致局部應(yīng)力集中。
• 核心原因：
  • 折彎?rùn)C(jī)左右油缸壓力不均（單側(cè)壓力大，板材向另一側(cè)偏移）；
  • 板材裁切時(shí)對(duì)角線超差（平板料本身不對(duì)稱(chēng)，折彎后整體側(cè)彎）；
  • 定位基準(zhǔn)線偏移（折彎時(shí)板材中心線與模具中心線不重合）。
• 典型場(chǎng)景：3m 長(zhǎng)的玻璃鋼橋架折彎時(shí)，因折彎?rùn)C(jī)左側(cè)壓力比右側(cè)高 10%，導(dǎo)致橋架沿長(zhǎng)度方向側(cè)彎，安裝時(shí)與支架的間隙最大處達(dá) 5mm，需用墊片調(diào)整。

四、功能適配類(lèi)問(wèn)題：影響安裝與使用

8. 接口匹配不良

• 表現(xiàn)形式：折彎后的橋架（如槽體、蓋板）與連接件（如彎頭、法蘭）對(duì)接時(shí)，孔徑錯(cuò)位、邊緣不平整，導(dǎo)致螺栓無(wú)法穿入，或安裝后密封性差（進(jìn)水、進(jìn)灰）。
• 核心原因：
  • 折彎后未校正（如側(cè)板孔位因折彎偏移，與連接件孔徑錯(cuò)位）；
  • 邊緣毛刺未去除（折彎后銳邊未修磨，與連接件貼合時(shí)出現(xiàn)縫隙）；
  • 批次間工藝參數(shù)不一致（不同批次的橋架折彎角度有差異，無(wú)法互換組裝）。
• 典型場(chǎng)景：某項(xiàng)目中，兩批次鋼制橋架因折彎角度分別為 89° 和 91°，導(dǎo)致不同批次的槽體與同一彎頭對(duì)接時(shí)，一側(cè)縫隙 0.3mm，另一側(cè)縫隙 1.2mm，需現(xiàn)場(chǎng)打磨調(diào)整。

總結(jié)：質(zhì)量問(wèn)題的核心誘因與預(yù)防關(guān)鍵

1. 前期校準(zhǔn)：折彎前確認(rèn)材料批次（如鋼材屈服強(qiáng)度、鋁材塑性），校準(zhǔn)模具角度（按回彈值補(bǔ)償）、折彎?rùn)C(jī)壓力與定位擋塊；
2. 過(guò)程控制：厚板分多道次折彎、玻璃鋼預(yù)熱折彎、鋁材低速折彎，同時(shí)清潔模具與板材表面；
3. 事后檢驗(yàn)：折彎后 100% 檢查角度（用角尺）、尺寸（用卡尺）、外觀（目視 + 手觸），抽樣做靜載測(cè)試（驗(yàn)證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性）。